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Locomotoras con Tender CA 1 - 8 -- RENFE 030-2471-2478 V2
Nombre Locomotoras con Tender CA 1 - 8 -- RENFE 030-2471-2478 V2
Descripción Locomotoras con Tender CA 1 - 8 -- RENFE 030-2471-2478
Descripción Autor del modelo 3D: VICENTE RAMÓN ANDREU SANJUAN

Autor de las texturas: JESUS BRAU MARTINEZ

Versión: 2.0

Fecha: AGOSTO 2020
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DATOS DEL MODELO REAL:

Locomotoras fabricadas por la Société Anonyme des Usines Métallurgiques du Hainaut Couillet - Marcinelle, Bélgica
en el Año 1902 para la compañía del Ferrocarril Central de Aragón, uno de los perfiles más duros de España, que durante unos 125 kilómetros asciende casi ininterrumpidamente desde Sagunto al Puerto de Escandón, a la altura de 1218 metros sobre el nivel del mar.
Las gradientes pasan a veces de 20 milésimas y en invierno se producen frecuentes ventisqueros sobre la vía. Estas condiciones de servicio dieron lugar a una de las locomotoras más singulares no solo de España, sino del mundo.
Cuando las restantes compañías españolas adoptaban para los servicios de viajeros locomotoras de tres ejes con carro delantero, o por lo menos un eje libre, el Central de Aragón escogió este tipo de solo tres ejes acoplados con ruedas de gran diámetro.
Lo corriente hubiera sido prever ruedas pequeñas en la parte delantera y limitarse a dos ejes acoplados, pero en el caso presente, con el objeto de obtener la máxima adherencia posible y con ello, menos tendencia a patinar sobre los carriles cubiertos de hielo, se prefirió acoplar las seis ruedas. "+
Se adquirieron ocho locomotoras que recibieron la numeración 1/8 y todas llegarían a RENFE que formaría con ellas la serie 030-2471/030-2478; la primera de éstas, subsiste actualmente preservada en el Museo del Ferrocarril de Vilanova y La Geltrú.
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DATOS DE MODELO 3D.

Se han recreado cinco locomotoras, todas ellas en su época de RENFE:

030 - 2471
030 - 2472
030 - 2475
030 - 2476
030 - 2478

Se incluye el consist de las locomotoras completas (locomotora + tender)
Una vez instalado en el ordenador crear un consist de la manera habitual para OR.
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Agradecimientos:

A Jesús Brau (Suso) por los planos, las fotos y, sobre todo, por la paciencia por todo lo que me ha tenido que aguantar.

A Eduardo Tur (Melquiadex), por configurar los sonidos, sobre todo el silbato, muy semejante al real de
estas locomotoras.

A José Maria Lozano, por configurar los ficheros .eng y .wag para que se asemeje al maximo al modelo real,
incluso en sus limitaciones.

A Arturo Ares por "iluminar" el proyecto.

A Julio Gomez, por emplear sus horas nocturnas en ajustar los Bounding Box.

A Pere Comas, por su tutorial "Construccion de una locomotora de vapor con TSM", que me ha servido de guia
para la construccion del modelo.

Y a todos los compañeros de RailClub, por los animos que me han dado en el Foro, durante la realización este proyecto.
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