Locomotora Renfe 251.028 (Versión 1.5) c) Febrero 2.007 Mario Gómez Blázquez
AUTORES:
* Diseño 3D: Mario Gómez (Asdru) * Texturas: Jose Luis Fernández (Vagoneta) * Análisis, pruebas y documentación: Jose Ramón (jotaerre) * Cabina (Beta 1.0): Antonio Asensio Yzquierdo (Antuan) + Sonidos: Maestro Melquiadex * Repintado 251.028: Cristian Sánchez San Segundo (Rimbo)
Locomotora Eléctrica tipo B´B´B´construidas por CAF, Macosa, WESA, GEE y Mitsubishi entre 1.982 y 1.984. Componen esta serie 30 máquinas, de las cuales hoy en día sólo hay una fuera de servicio (251.001). Estas locomotoras, sumamente potentes, han sido diseñadas para poder transportar pesadas cargas, aunque en el pliego de condiciones de contratación se las requería también para el arrastre de trenes de viajeros. Las 2 primeras se construyeron en Japón y el resto en España. Todas ellas tienen como depósito Lugo de Llanera (Asturias).
Ficha técnica:
Masa.- 138 Tm Potencia Nominal.- 4.650 kW Tracción en arranque.- 453 kN Tracción en contínuo 216/349 kN Velocidad máxima operativa.- 160 / 100 Km/h Tensión de limentación.- 3.000 V c.c. Freno dinámico.- Reostático Freno neumático.- Dual Carga máxima (0/10/20/30 mm/m).- 5.770/2.070/1.160/780 Tm
CARACTERÍSTICAS DEL MODELO:
-Enganche automático tanto delantero como trasero. -Freno de aire comprimido. -Cabina delantera y trasera completamente funcional. -Luces delanteras y traseras completamente reversibles con el cambio de cabina. -Pantógrafos delantero y trasero funcionales en sentido de marcha. -Texturas de alta resolución.
-Esta locomotora forma parte del Proyecto Renfe 251 que se compone de las siguientes locomotoras:
251.020 Renfe Cargas. Abril 2.003 251.014 Renfe Mercancías. Julio 2.006 251.002 Renfe Cargas. Julio 2.003 251.003 Renfe Cargas. Septiembre 2.003 251.004 Renfe Mercancías. (Conservada en colores originales). Octubre 2.005 251.008 Renfe Diciembre 2.000 251.030 Renfe Mercancías. Octubre 2.006 251.001 Renfe (Decoración original) Febrero 1.988
INSTALACIÓN:
-Una vez ejecutado el auto-instalador no requiere ninguna operación adicional. Quedará instalada la locomotora así como un consist básico para permitir su operatividad.
¡¡¡AVISOS IMPORTANTES!!!
-Para la utilización de la doble cabina y pantógrafo es necesario tener instalado el parche no oficial 1.6 de MSTS de la página http://mstsbin.uktrainsim.com/
-Así mismo, y como esta máquina está pensada para su funcionamiento con el mencionado parche, SI NO SE TIENE INSTALADO, es necesario eliminar del archivo.eng las lights que lleven la denominacion de "Tras", correspondientes a las reversibles, asi como cambiar el número de ellas en su correspondiente fila.
-No se asegura su correcto funcionamiento sin tener instalado el parche no oficial 1.6.
¿Qué tienen en común el ferrocarril y la baraja inglesa?La afición al Bridge, Canasta y Póker de los ingleses es bien conocida. Su baraja proviene de la francesa, aunque le dieron su propio carácter y, al expandirse el Imperio Británico, é ...
Continuar...
RENFE 251-028-7
¿Qué tienen en común el ferrocarril y la baraja inglesa?La afición al Bridge, Canasta y Póker de los ingleses es bien conocida. Su baraja proviene de la francesa, aunque le dieron su propio carácter y, al expandirse el Imperio Británico, é ...